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風(fēng)電偏航制動器的工作流程如下

日期:2023-04-24瀏覽:1014次

  風(fēng)力發(fā)電是近年來飛速發(fā)展起來的綠色新能源,在大型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中扮演著至關(guān)重要的角色。為了保證風(fēng)電塔的安全穩(wěn)定和投產(chǎn)效益,提高風(fēng)力發(fā)電的生產(chǎn)運(yùn)行能力,風(fēng)電偏航制動器成為*一個部分,是指通過對葉片進(jìn)行控制,在必須要求停機(jī)時使風(fēng)輪轉(zhuǎn)子沿著垂直方向轉(zhuǎn)幾度以達(dá)到制動的目的。
 
  風(fēng)電偏航制動器的工作流程如下:
 
  1.當(dāng)風(fēng)速超出限定范圍時需要停機(jī),信號被傳給風(fēng)機(jī)的監(jiān)控控制系統(tǒng);
 
  2.監(jiān)控控制系統(tǒng)向控制系統(tǒng)發(fā)出制動信號;
 
  3.在偏航制動器的控制下,通過推桿或者液壓驅(qū)動四個同心圓弧形齒塊旋轉(zhuǎn)接觸,實現(xiàn)整個轉(zhuǎn)子向偏離正常風(fēng)向垂直方向轉(zhuǎn)移;
 
  4.轉(zhuǎn)子的所在位置便會移到合適的制動位置上,幾乎取消了轉(zhuǎn)矩,并始終保持在此位置上,直到控制系統(tǒng)解鎖;
 
  5.解鎖后四個弧形齒塊便自動繞回原位。
 
  風(fēng)電偏航制動器包含了控制柜,壓力換向閥,總處理器,機(jī)械驅(qū)動裝置等部分??刂乒裼糜诮邮毡O(jiān)控控制系統(tǒng)的信號,并命令壓力換向閥調(diào)整液壓介質(zhì)的流向,使得機(jī)械驅(qū)動裝置旋轉(zhuǎn)90°,從而讓偏航制動器啟動或解除。壓力換向閥作為能控制液壓介質(zhì)流向的關(guān)鍵部件,通過對系統(tǒng)高低壓進(jìn)行控制實現(xiàn)油路換向和系統(tǒng)的開關(guān)??偺幚砥鲃t負(fù)責(zé)將來自監(jiān)控控制系統(tǒng)的數(shù)字信號轉(zhuǎn)化為脈沖信號,在中央處理器CPU的指令下完成對其他控制部件產(chǎn)生影響的功能。機(jī)械驅(qū)動裝置由液壓泵、氣缸、傳動裝置等元件構(gòu)成,通常采用齒輪式液壓泵驅(qū)動,保證轉(zhuǎn)子平穩(wěn)切角過程以及維護(hù)期間經(jīng)久耐用。
 
  風(fēng)電偏航制動器在實際應(yīng)用中扮演了一個至關(guān)重要的角色,尤其體現(xiàn)在:監(jiān)控控制系統(tǒng)對于基礎(chǔ)風(fēng)電輪等轉(zhuǎn)動部分進(jìn)行監(jiān)控和控制;實現(xiàn)在高風(fēng)速和低溫等情況下風(fēng)塔的安全停機(jī),或者故障自行呈停狀態(tài);增加風(fēng)電發(fā)電機(jī)組的壽命,提高一定的能量產(chǎn)出。

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